我国新一代运载火箭的
发动机主要采用
液氢、液氧和煤油作为燃料
近日，我国自主研制的
首套产量达到吨级的
氢液化系统调试成功
并实现了连续稳定生产
此次氢液化系统的成功研制
意味着今后我国的运载火箭
将可以使用国产液氢作为燃料
此次系统调试过程中
我国自主研制的氢液化系统
按计划顺利完成
开车、生产及自动停机复温程序
累计连续稳定生产35小时
产出液氢35.55立方米
设计液氢产能为每天1.7吨
调试过程中实测满负荷工况产量为
每天2.3吨
达到预期目标！
这套系统解决了一系列关键技术
实现了90%以上国产化
此次系统调试过程中
我国自主研制的氢液化系统
按计划顺利完成
开车、生产及自动停机复温程序
累计连续稳定生产35小时
产出液氢35.55立方米
设计液氢产能为每天1.7吨
调试过程中实测满负荷工况产量为
每天2.3吨
达到预期目标！
这套系统解决了一系列关键技术
实现了90%以上国产化
这套日产量达到吨级的
氢液化系统调试成功
能够有效支撑
我国高密度的发射任务需求
既实现了我们自主可控
对我们航天系统氢氧发动机研制
起到重要的支撑
也助力了我国
氢能产业、氢的储运，长距离的运输
在此之前
我国航天领域所使用的
液氢大多数由国外设备生产
经过1年多时间的研发和攻关
我国在多个关键技术方面取得
重大突破
实现了液氢国产
