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大规模“氢能自行车系统”投运，首批1000辆

作者：　来源：　日期：2021/12/25 10:50:47　人气：911

大规模“氢能自行车系统”在江苏省常州市区正式投入运行，常州进入了氢能时代。

“一口气”跑70公里，骑行20分钟仅需2元

常州“氢能自行车系统”于12月22日正式投运，氢能自行车与常州城市公共自行车、共享电动助力车系统有机融合，市民通过APP扫码租车，就能骑上科技感力十足的氢能自行车，成为首批“尝鲜”用户。

此次投放的氢能自行车就是在自行车上增加了氢气发电机和储氢器，氢气发电机就是我们通常所说的燃料电池，它的神奇之处就是，当氢气喷射到发电机的特殊膜上在氧气的作用下形成了电流，电流再驱动自行车的电机运行。氢能自行车工程师给记者由浅入深地介绍。该款氢能自行车采用新材料、新技术和新工艺，储氢0.5立方米续航70公里，时速可达23公里/小时，人工换氢仅需5秒钟完成。首批氢能自行车将投放在常州主城区各公交、地铁、医院、商超等人流量密集站点，与当地有桩助力车站点进行有效融合，收费标准为2元/20分钟。

引领行业技术变革，布局氢能源全产业链

作为一家高科技企业，在新技术的应用上，氢能自行车始终走在行业发展的前沿，引领着行业新兴技术的变革，为“低碳环保，绿色出行”赋能。

氢能自行车项目运营负责人告诉记者，每辆氢能自行车上都有一个储氢器，当氢气供应不足时，氢能自行车运营平台就会提前告诉运维人员进行换氢，运维到达现场仅需1分钟时间完成换氢。

“为了大规模地运营氢能自行车，氢能自行车自建太阳能发电站，产生的电能供应给氢能自行车的制氢机，制氢机通过电解水的方式进行制氢，有效地控制了制氢成本。为了解决整车制造成本，氢能自行车自己研发并建设了燃料电池生产线。为了解决储氢安全问题，我们研发出低压储氢器并形成了标准化规模生产，不但让储氢压力由原先的30Mpa下降到2Mpa而且储氢器的容量提高了40%，使得在整车安全性大大提高的前提下骑行里程也大幅提高，换氢仅需5秒钟，运营效率也大大提高。大多数人认为氢气使用不安全，其实相对于汽油、液化气、煤气等可燃气体，氢气在使用中是最安全的，因为氢气质量最轻逃逸速度最快，只要有缝隙氢气就会逃到空中去了，而且由于这个过程中只生成水，安全少排放，不会对环境造成任何污染。“所以说，氢能自行车不仅为市民提供了可持续零排放的出行解决方案，而且氢燃料电池在生产前和回收处理等全生命产业周期中比较环保，材料回收利用率可达80%以上，这也是氢能自行车积极践行中国的双碳目标。”

雄关漫道困难重重，但是氢能自行车执着追求永不放弃。早在2017年底，氢能自行车就在布局“氢能源”，面对氢能自行车产品难以市场化的窘境，氢能自行车积极提升产品的技术深度和智造水平。从2019年10月的第一款氢能自行车试制成功；到进行自主可控的小功率氢燃料电池的批量生产；从低压储氢器的研发到太阳能电解水制氢站的投入运营；再到如今1000辆氢能自行车投放运行，氢能自行车已然成为大规模投放氢能自行车的践行者，未来氢能自行车将继续加大投放量，进一步提升公司在制氢、储氢、用氢等各个环节的技术引领和产业布局。

关于氢能自行车的制造成本和用氢成本，记者了解到，目前氢能自行车成本比锂电池电动自行车要略高一些，随着投放规模和生产规模的不断扩大，预计到2022年底氢能自行车生产规模将超万辆，制造成本会接近锂电动自行车的成本，由于燃料电池的寿命长于锂电池的寿命而且更安全，氢能自行车的性价比和生命力一定会超越电动自行车。关于用氢成本，氢能自行车很快会把制氢成本控制到2元/立方米以下。由此可见，市民很快就会拥有属于自己科技的出行工具，不仅换氢便捷而且消费低廉，真正实现氢能进万家惠及全社会。

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